北京 - Qinqin高速公路北京 - 哈宾铁路桥开关网站
旋转与横路相关铁路的第三标准的旋转，并带有副岛，直到写作提供的Taital Expressway图片的Jiyuan部分
□Chutian Metropolis Daily Jimu新闻记者Lu Rui Ye Rong通讯员OU DAN LI LUN ZHANG JING
JIMU新闻记者发现在流线的中间
这两个控制项目的突破已按下了北京 - Qinqin高速公路和束缚高速公路之间连接的加速按钮。将来，它将推动北京锡金 - 贝伊运输的综合发展，并促进该路线沿途的经济和社会发展。
“钢制矩阵”完成了38天内的毫米级对接
8月14日，在Thanhaiguan -Shanhaiguan的Theshanhaiguan之前，将10,000个 - 芭蕾舞“ Warting”提出了极限。北京 - Qinqian Expressway北京-Harbin铁路桥由中国通信建筑投资共同建造和中国通信建筑第二航空管理局和中国铁路六局已经成功完成了“连续四次班次”，迫使“消除”按钮使整个项目开放。
北京 - Qinqin高速公路的Zunqin部分是国家高速公路网络上北京 - 哈宾高速公路的平行G1路线。它包括在北京-Tianjin-Hebei运输整合计划中，并被列为运输部的国家运输密钥项目。该项目建立在PPP型号上，总长度为165.15公里。由中国通信建设第二导航管理局建造的北京 - Qinqin高速公路Zunqin部分的B10标准将是Qinhuangdao市的Atuan。主线覆盖了Haigang区和Shanhaiguan区，总长度为20.41公里。
北京 - 哈宾铁路桥此时旋转652米，总共设计了4个旋转梁，需要6条道路才能穿过北京 - 哈宾高速金属，金山铁路和朗山连接线。它是河北省正在建设中最大的规模旋转项目。
四座桥的总重量超过47,000吨，相当于4.7 Eiffel Tower的重量。通常，火车每4分钟通过桥下每4分钟就通过，而将近400列火车经过一天。这四个巨人应在有限的时间窗口中正确，准确地旋转，这很难“刺绣”。
中国通信建筑第二导航管理局北京 - Qinqin高速公路项目经理Zhao Guanhua说，“ Shanhai Turning”一系列周期的建设持续了38天。为了确保桥梁的正确旋转和三种金属的操作手术，建筑团队在火车间隔内卸下了建筑窗口D使用BIM+3D激光扫描技术来生产全尺寸的数字双胞胎模型，为周期构建的每个步骤提供了强有力的支持。
在周期过程中，Beidou定位系统成为“空气引线”。通过监测激光，实时获得了光束体的三维坐标，精度为±0.5 mm，可以在旋转过程中精确捕获时每次微小去除10,000吨的巨型梁；自动连续推动系统正在解散“指挥官”，可以在旋转过程中根据实时数据明智地调整旋转速度，以确保在旋转过程中始终“稳定为Tai”，并最终实现“ MM级别”的准确药房。
在完成北京 - Qinqin高速公路之后，它将推动北京 - 蒂安吉·赫比运输的合并发展，改善国家高速公路网络结构，并改善Regio的运输线路n。促进该地区该地区的经济和经济发展。
21,000吨的桥梁身体凌空 - 74度的沃尔利
8月11日，在精确旋转100分钟后，在河南省柔扬的黄镇，令人惊讶的“高空芭蕾舞”结束了74度，覆盖了现有的jiaoliu铁路线，并与桥梁SA两端都准确地连接在一起。它标志着在Jiyuan部分的副高速公路和Torn Expressway的建设方面取得了重大成功，该途中的高速公路奠定了坚实的基础，以在年底开放该项目的目标。
与最紧密高速公路的捷佐岛沿何祖的铁路相关的三个标准金属位于若木铁路和Qinhabei车站之间。它是由中国铁路桥研究所设计的，由中国铁路桥局进行。该桥是弯曲的截面结构，该结构延伸到北方和南方。它需要越过南部的国家繁忙的树干铁路ND北部 - 东部方向-Jiaolu铁路（Nianzhang站和Qinhabei站之间的差距）。高速公路和铁路之间的交点角度为74.8度。主桥采用了2×70米的预应力混凝土梁设计，并采用了大部分的施工方法。其中，旋转体的主要部分是2×65米的T形紧身横梁，重高达21,000吨。
作为该国繁忙的行李线线，野牛铁路每天的驾驶密度高达123辆火车。如何在确保铁路安全运行的同时完成建筑？ Dahil dito, pinagtibay ng koponan ng konstruksyon ang proseso ng "Parallel cast-in-place, pagkatapos ng pag-ikot ng planar"-unang pagbuhos ng beam body sa tabi ng riles, at pagkatapos ay gumagamit ng mga katumpakan na counterweights, dalawang hanay ng 1,000吨na tuluy-tuloy na mga jacks upang hilahin ang mga bola na hinged转盘，na nagpapahintulot sa tulay na makumpleto ang isang matikas na“ turn” sa panahon ng“天灯时期”。施工具有出色的优势，例如井构建，稳定的质量，安全性和可靠性。
在旋转过程中，操作员依靠自动控制平台准确地控制梁主体在实时和严格的压力监控，速度，拆卸传感器和三个TS15自动总站下以每分钟1度的速度缓慢旋转。经过100分钟的紧张和有序的操作，桥梁最终安全，准确地到达了预定的位置，实现了完美的“手持”。
与Tary Expressway一起是Henan Province的“ 13445项目”的主要项目。完成该项目后，将形成一个快速的通道，该通道将形成撕裂山脉南部脚部的东部和西部。连接北京，天津和赫比的协调发展非常困难，连接Taina Mou的旅游来源NTAINS，Magdakin是回旋和Jiyuan之间的联系，并提高了自然灾害和紧急情况的区域紧急支持能力。