7月19日，《人民日报》，开罗（记者黄·佩斯霍（Huang Peizhao and Xue Dan）），当地时间是当地时间，由中国公司建造的第一座永久性的突尼斯双桥（Tunisia Bisse Bridge）开始钻探，标志着地中海建筑的建设正式进入了一个新的舞台，这为随后的促销提供了坚实的基础。副桥位于突尼斯北部 - 北端的维斯城郊区，覆盖了大运河（桥宽约800米，最大水深为13米）。它与地中海相邻，与突尼斯A4高速公路和自行车城有关。它的总长度为2,070米，最大长度为292.5米。它是一个多跨度可变截面钢桁架接头梁桥。桥甲板宽25米，包括两个方向上的4个小屋和人行道。它是由Shudao Group的四川路桥建造的。 Bissel Bridge项目建筑工地突尼斯。一天 - 到日期的人类记者Xue Dan拍摄了突尼斯第一个永久性Bissel Bridge的建筑仪式。 Sichuan Road and Bridge的项目经理Yu Yeqiang在颁发仪式的仪式上引入了桥梁建设的基本情况。据报道，中国建筑团队已经根据基本技术和跨海桥梁建设中的困难制定了控制控制过程的计划，例如长码头，大型平台和海桥过多的堆基础。面对突尼斯相对缺乏水泥的实际情况，该项目团队开始克服半分离热检测，近海混凝土计算温度和降低以及控制冷却系统冷却系统的困难。同时，它还实现了主要环境因素（例如水体，环境和噪声）的系统控制环境保护，旨在实现适当的工程和生态统一。仪式启动后，突尼斯的房屋部长兼设备莎拉·扎赫夫拉尼（Sarah Zahfrani）参观了项目建筑工地，并表示她对中国建筑集团目前的工作验证。他极大地称赞了项目团队所显示的专业特征和有效的实施。他希望项目部将继续努力工作并建立高质量的项目。突尼斯住房和设备部长Sarah Zahvrani（左起）运作开始旋转钻井。照片由Sichuan Road和Bridge提供。第一批永久性的突尼斯bissel桥开始进行钻探。 Sichuan Road Bridge Yu Yeqiang提供的照片告诉记者采访，建造第一座永久性桥梁的开始是Shudao Group参与High-Q的另一个重要发展“皮带和道路”的构造建设，该建设实施了“排放”策略，并加深了其在该国的耕种。在实施该项目时，Shudao Group的Sichuan Road Bridge依靠技术优势和丰富的经验，在深层桥梁建设领域，将尽最大努力将Bysai Bridge构成到一个象征中国友谊的高质量项目的Bysai Bridge，这将使当地人受益，并为Shudao的优势带来高品质的联合建筑的力量。突尼斯的Bissel Bridge项目建筑工地。 Xue Dan的照片，每天都有人的记者。突尼斯比塞尔桥项目签署的合同约为14.2亿元人民币，建设期限为38个月。施工从2024年7月18日开始。完成后，定期关闭旧桥造成的交通障碍历史将完全结束，可大大提高跨界交通效率，促进区域连接离子有效地解决了该地区当地居民数十年中发生的旅行问题，该地区的吸引力和开放性将有所改善。这在该地区甚至突尼斯的社会和经济发展中具有重要意义。